Este fin de semana estuve en Albacete, en la cuarta carrera del CEV. Las categorías de Supersport y de Formula Extreme tienen un reglamento técnico muy restrictivo, así que la única categoría en la que se puede ver alguna cosa un poco más interesante en lo que a técnica se refiere, es en 125.
El año pasado me llamó la atención un chavalín inglés, Jess Trayler, que corría con una Seel 125. Este año Joey Litjens, piloto del equipo holandés Abbink Bos Racing, terminó décimo en la carrera inaugural en Cheste, y ganó la siguiente carrera en Montmeló, bajo la lluvia, también pilotando una Seel 125. Hasta el fin de semana pasado estaba segundo en el CEV y primero en el campeonato alemán de 125.
La verdad es que tenía bastante curiosidad por saber cómo son estas Seel, así que el sábado por la noche me pasé por el box del equipo holandés Abbink Bos Racing, hice alguna foto a las motos y charlé un rato con Jörg Seel, el padre de esta moto y el hijo del fundador de Seel, una empresa alemana que fabrica y vende piezas especiales para competición.
Las Seel 125 utilizan como moto de partida una Honda RS 125, de la que no queda apenas nada original. Disponen de un kit que es un motor completo, con un cigüeñal más compacto que el original Honda y las dos tapas laterales del carter (la del embrague en seco y la de la bomba del agua) mecanizadas partiendo de un bloque de alumino.
En cuanto al chasis, lo que más me llamó la atención fue que habían construido una pipa de dirección completamente nueva, de forma que la toma de aire del airbox pasaba a través de ella.
Las motos tienen un aspecto impecable. No emplean ninguna solución técnica que se salga de lo normal, digamos que al igual que otros fabricantes de piezas especiales como JHA, se dedican a evolucionar y mejorar el material standard de Honda.
En la carrera de Albacete no les fueron demasiado bien las cosas, Joey se cayó en los primeros entrenamientos y se hizo daño en una pierna. El domingo no pudo terminar la carrera.
Haciendo click sobre las fotos iréis a parar la galería de bottpower en flickr, donde las podéis ver a tamaño más grande.
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