Hace unos días recibí el libro Motogp Technology, escrito por Neil Spalding. Los libros que tratan sobre motos y tecnología no suelen ser muy habituales y menos todavía sobre motos de carreras, así que lo esperaba con impaciencia. Tenía buenas expectativas con respecto a este libro, por los magníficos artículos técnicos de su autor (casi siempre referidos a MotoGP) que de cuando en cuando publica la revista SoloMoto.
El libro es de tapa dura (27x21x1.5 cm) y tiene 192 páginas a todo color. Sólo por las fotos ya merece la pena comprarlo. Desconozco si existen planes de traducirlo al castellano, por ahora sólo existe la versión en inglés.
El autor hace un repaso técnico de la primera etapa de MotoGP (de 2002 a 2006) en la que los motores cubicaban 990 cc., analizando todas las motos que participaron en la categoría: Ducati, Honda, Kawasaki, Roberts (Proton, KTM, Honda), Suzuki, Yamaha, WCM, Aprilia y Moriwaki.
Neil ha enfocado este análisis de una forma realmente interesante, explicando los distintos planteamientos con que cada marca se enfrentó al desafío técnico que suponía partir de cero en una categoría completamente nueva, las dificultades que se encontraron, y la manera en que cada fábrica intentó solucionarlas.
Creo que todos los que seguimos el campeonato mundial de motociclismo somos bastante conscientes del nivel de medios y la cantidad de trabajo que las marcas invierten en sus motos para intentar que sean competitivas, pero leer este libro te hace ser un poco más consciente de ello.
Además del análisis de las motos, hay capítulos dedicados a la historia, el reglamento, la tecnología, motores (válvulas, cigüeñal, embrague, big bang), a la electrónica (ride by wire, adquisición de datos), chasis (construcción, diseño general), suspensiones, frenos, neumáticos y aerodinámica (teoría básica, flujos).
Me parece un libro imprescindible para todo aquel que esté interesado por las motos desde un punto de vista técnico. Ójala se publicaran libros como este más a menudo, yo he aprendido un montón de cosas leyéndolo.
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