Leo en Cycleworld un artículo sobre una monocilíndrica 450 4T creada por Rolland Sands. Lo interesante de esta moto de carreras es que además del motor, el chasis y el basculante provienen de una moto de cross (una Honda CRF 450). Una forma inteligente de crear una moto de carreras efectiva, sencilla y económica. Según comentan podría dar lugar a una nueva categoría en Estados Unidos.
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Hola David como esta todo,.
El otro dia hojeaba unas revistas con los modelos honda a traves del tiempo y el super cub 90, y recorde el motor guzzi 500 horizontal (anterior en el tiempo), las linto twin, aermacchi o la ducati supermono. Y recientemente la propuesta de husaberg en el enduro reubicando la masa y con una inclinacion de cilindro considerable.
Tengo unas dudas respecto a la incidencia de la disposicion, en terminos de los efectos. Todos los modelos actruales incorporan solo un arbol de equilibrado. Cual es la diferencia concreta en terminos estructurales y dinamicos (mas alla de las restricciones de espacio) de una disposicion horizontal y una vertical, que pasaria con una inclinacion intermedia (+/-45º).
Bueno David, espero puedas contestar, muchas gracias