Empecé a trabajar en las carreras como telemétrico en la temporada 2007, en el equipo Kawasaki D’Antin en el CEV. Allí coincidí con Jose Manuel Contreras, que era el telemétrico “de verdad” del equipo (él combinaba el CEV con el Mundial de MotoGP en el equipo Ducati Pramac). Jose me enseñó a desenvolverme con el […]
El viernes pasado firmé un contrato de colaboración con una joven empresa española de ingeniería llamada Incomet Ingenieros. Se trata de un acuerdo de patrocinio técnico mediante el cual el logotipo de Incomet aparecerá en los proyectos de Bottpower y a cambio de esta publicidad Incomet proveerá a Bottpower de diversos servicios, fundamentalmente ingeniería inversa
Acuerdo de colaboración con Incomet Ingenieros. Read More »
Last Friday I signed a collaboration contract with Incomet, a young Spanish engineering company. It is a technical sponsoring agreement by means of which the Incomet logo will appear in the Bottpower projects and in exchange for this advertising Incomet will provide Bottpower several services, the main one will be reverse engineering (parts scanning). Incomet is the exclusive
Collaboration agreement with Incomet. Read More »
Hace algunas semanas me dí de alta en Twitter, y hoy he comenzado a publicar algunos mensajes. Los que ya uséis Twitter y queráis seguirnos, esta es nuestra cuenta: http://twitter.com/bottpower. Los mensajes se pueden leer también en el blog de bottpower, en la esquina superior derecha. Emplearé Twitter para publicar mensajes cortos y links interesantes
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En su próximo número (el 52, correspondiente al més de abril, disponible en los kioskos a partir del próximo martes 17 de marzo) la revista Fórmula Moto dedica 4 páginas a la Morlaco, dentro de un artículo titulado “Prototipos españoles”. En este artículo aparece también la D1200R, otro protipo con tren delantero alternativo y un
La Morlaco en Fórmula Moto. Read More »
Some days ago I received an email from a group of students from the Engineering University of Sevilla (Sevilla is a city located in the South of Spain). They said they were going to participate in “Motostudent”, an engineering competition I was completely unaware, and that I founded very interesting. Motostudent is promoted by the
Hace unos días recibí un email de un grupo de estudiantes de la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla. Me contaban que van a participar en un concurso que desconocía por completo y que me ha parecido sumamente interesante. El concurso se llama Motostudent. Está promovido por la Fundación Moto Engineering, formada por el Gobierno
With this post I’m going to start a new category in the blog, dedicated to innovative ideas (or crazy ideas for a ot of people). If I told you that I had an idea based on using the exhaust gasses to heat up the rear tyre of a racing motorbike, most of you would think
Con este post voy a inaugurar una nueva categoría en el blog dedicada a ideas innovadoras, o ideas locas que dirán algunos. En el mundo de los coches, o en el de los aviones, se han probado muchas más cosas que en el mundo de las motos, que en general es bastante más reacio a
Uno de los temas que voy siguiendo en este blog es el de las motos de carreras de velocidad basadas en motores 4T monocilíndricos provenientes de motos de cross o enduro (podéis ver los post agrupados en la categoria “monocilíndricas” del blog). En la web de la UEM (Unión Europea de Motociclismo), publican una noticia
nueva categoría 250 4T en Europa Read More »
