La revista Solo Moto publicó la semana pasada un artículo dedicado al estreno de la BOTT M210 en el CEV. Es pequeño pero creo que resume bastante bien en qué consiste el proyecto. Lo hemos añadido a la sección “Prensa” de bottpower.com, si alguien quiere puede bajárselo en formato pdf. Muchas gracias a la gente […]
Pequeño artículo en la revista Solo Moto. Read More »
Tal y como comentaba en el post anterior, el lunes después de la carrera nos quedamos a entrenar en Jerez. Hasta ahora Alex Martinez había sido el único piloto que había probado la BOTT M210 y para este test queríamos que se subiera algún otro piloto. Cuando se está desarrollando una moto nueva es muy
Anthony West prueba la BOTT M210. Read More »
¡Ya hemos corrido nuestra segunda carrera!. Nos ha ido mejor que en la primera, por lo menos hemos terminado, aunque haya sido en el puesto 20. El resultado no es como para tirar cohetes… hemos tenido un fin de semana muy complicado. El viernes hizo mucho frío, la pista estaba fría y tuvimos problemas de
Segunda carrera para la BOTT M210. Read More »
El pasado fin de semana dimos un paso más en nuestro proyecto y como ya sabéis corrimos nuestra primera carrera. Ha sido un fin de semana agridulce porque nuestra carrera fue muy corta ya que nos caimos en la primera vuelta, después de una salida muy buena que en la que Alex pasó del puesto
Primera carrera para la BOTT M210. Read More »
¡Por fin la BOTT M210 está lista para correr! Ahora mismo, jueves por la noche, la moto ya está en el box 39 del circuito de Cheste. Mañana viernes son los primeros entrenamientos libres de esta carrera, la sexta del CEV. Como podéis ver en las fotos, la moto ya tiene su carenado definitivo, fabricado
Listos para la carrera. Read More »
Nos acaban de llegar desde Sudáfrica los primeros prototipos de este silenciador CRP, diseñado específicamente para nuestra moto. Como siempre, nuestro amigo Graham Coker ha hecho un gran trabajo. A falta de menos de dos semanas para la carrera de Cheste, un detalle menos que nos falta para completar la moto. Ahora, lo más “gordo”
Ayer, lunes 25 de octubre, volvimos a entrenar en Cheste, esta ha sido la quinta vez que la BOTT M210 ha salido a pista, y lo más probable es que ya no volvamos a rodar hasta la próxima carrera del CEV (¡la primera para Bottpower!) en el circuito de Cheste. El entrenamiento de ayer era
Quinto entrenamiento (Cheste). Read More »
Después de cada entrenamiento, desmontamos la moto entera para limpiarla y engrasarla. Al ser un prototipo completamente nuevo, estamos llevando un control exhaustivo para evitar cualquier posible sorpresa y también para tener un buen conocimiento del comportamiento de cada una de las piezas. Así que cada vez que desmontamos la moto aprovechamos para inspeccionar las
BOTT M210 a piezas. Read More »
Seguimos trabajando a tope porque cada vez están más cerca las dos últimas carreras del CEV en las que vamos a correr (Valencia 14 de Noviembre y Jerez 21 de Noviembre) y hay muchas cosas que hacer para intentar que todo salga lo mejor posible. El 13 de Septiembre volvimos a entrenar en Cheste, compartiendo
El pasado miércoles (8 de Septiembre) estuvimos entrenando en el circuito de Cheste. Fue nuestra tercera jornada de pruebas desde que empezamos a rodar con la BOTT M210. El objetivo de este entrenamiento fue probar unas cuantas cosas y olvidarnos un poco de los tiempos, de forma que hubo bastante trabajo en el box y
Tercer entrenamiento (Cheste). Read More »
