There are things that are difficult to assimilate. Till now the new moto2 category was beeing a big success, with a lot of projects going on (BQR, LaGlisse, Moriwaki, Arbizu, Promoracing, Inmotec, Cosentino Engineering, Fabrication Techniques, Bottpower, etc) and even a motorbike (BQR) already on the tarmac. Also, some engine manufacturers (Ilmor, Maxsym) already showed […]
Hay cosas que cuesta asimilar. Hasta ahora la nueva categoría de moto2 estaba siendo un éxito, con multitud de proyectos en marcha (BQR, LaGlisse, Moriwaki, Arbizu, Promoracing, Inmotec, Cosentino Engineering, Fabrication Techniques, Bottpower, etc), e incluso una moto (BQR) ya rodando en la pista. Además, varios fabricantes de motores (Ilmor, Maxsym) habían mostrado recientemente su
Moto2, ¿quo vadis? Read More »
Lately I do not have too much free time to dedicate to the moto2 design. These days previous to the CEV start we are training almost every week. Last week we were in Albacete and this week we will be in Valencia. Anyway I am already working on the chassis design. Currently I am working
Moto2, looking for the chassis concept. Read More »
Ultimamente no dispongo de demasiado tiempo para dedicarle a la moto2. Estos días previos al inicio del CEV tenemos entrenamientos prácticamente todas las semanas. La semana pasada estuvimos en Albacete y esta semana entrenamos en Cheste. De todas formas ya llevo unos días liado con el diseño del chasis. Actualmente estoy trabajando sobre varios conceptos
Moto2, buscando el concepto del chasis. Read More »
En su próximo número (el 52, correspondiente al més de abril, disponible en los kioskos a partir del próximo martes 17 de marzo) la revista Fórmula Moto dedica 4 páginas a la Morlaco, dentro de un artículo titulado “Prototipos españoles”. En este artículo aparece también la D1200R, otro protipo con tren delantero alternativo y un
La Morlaco en Fórmula Moto. Read More »
Formula Moto is a monthly Spanish magazine. In the next number #52, April, available in magazine shops from next tuesday (March 17th), there is a 4 pages article about the Morlaco. This is inside a bigger article about Spanish prototypes, which shows also the D1200R, another prototype with FFE and an impressive aesthetics. The concept
Morlaco article in Formula Moto magazine. Read More »
The Morlaco was designed as a racing motorbike, in the meantime Hugo van Waaijen is exploring several conceptual possibilities for this motorbike. In the next image you can see the original design and behind it a possible street version. The main objective of the Morlaco project is to learn and have fun and these concepts
Morlaco “street version” Read More »
Aunque la Morlaco se diseñó originalmente para ser una moto de carreras, Hugo van Waaijen está explorando diversas posibilidades conceptuales y estéticas para esta moto. En primer término podéis ver el diseño original y detrás una posible versión de calle diseñada por Hugo. El objetivo principal del proyecto Morlaco era y sigue siendo aprender y
Una Morlaco “de calle”. Read More »
Una de las cosas que estoy haciendo estos días es ir pesando todos aquellos componentes “comerciales” que van a ir montados en la moto2 (neumáticos, llantas, frenos, suspensiones, etc). con la intención de tener una idea lo más aproximada posible de lo que va a pesar la moto. Según el reglamento de moto2, el motor
Controlando el peso Read More »
Estos últimos días no he podido dedicarle apenas tiempo a la moto2. La semana que viene tenemos los primeros entrenamientos de la temporada en Cheste para preparar el CEV con las motos de Extreme y SuperSport y hay que ultimar muchos detalles para dejar todo a punto. De todas formas estoy contento y tengo sensaciones
Moto2: sensaciones positivas Read More »
