Este año Papa Noel se ha portado bien con Bottpower. Por un lado hemos recibido el modelo del asiento/colín de la cafe racer. Con esta pieza ya se pueden fabricar los moldes, y con los moldes ya se podrán fabricar piezas, tanto de fibra de vidrio como de fibra de carbono. Este modelo corresponde al […]
Avances navideños. Read More »
This year Santa has been great with us. We received the model for the cafe racer seat/tail, based on the version 2 design. With this model now it is possible to fabricate the molds, and with the molds it will be possible to fabricate parts both in fiberglass and carbon fiber. This model comes from
Moving forward with the cafe racer project Read More »
En nuestro último post sobre el proyecto cafe racer, mencionamos que queríamos mejorar un poco las prestaciones del motor. Estos días hemos recibido un kit de Hammer Performance para aumentar la cilindrada a 1250 cc, junto con unas culatas nuevas con los conductos de admisión y escape modificados. La intención es mejorar un poco las
Piezas especiales para el motor de la cafe racer Read More »
In our last post about the cafe racer project we mentioned that we would work on improving the engine a little bit. We just received some parts from Hammer Performance. A big bore (1250 cc) kit together with new special ported heads. The parts look really nice. We want to increase performance a little bit
Cafe racer: new parts for the engine Read More »
Este fin de semana estuve trabajando con el equipo de la federación de Qatar en la última carrera del campeonato de España que se disputó en el circuito de Cheste. Estábamos en el box 39 y justo en el box de al lado tuvimos un par de vecinos muy interesantes. Resulta que compartían box dos
Algunas motos de carreras interesantes Read More »
Last weekend I was in Valencia track working with the Qatar Federation team in the last round of the CEV (Spanish Championship). We were in box 39 and I found that in the box next to us (box 38) we had a couple of interesting neighbors. Two Moto2 bikes with alternative front ends were sharing
La cafe racer versión 3 que publicamos hace poco, tenía una horquilla especial, llantas “clásicas” de radios y frenos Brembo. Tanto en Facebook como en algunos foros recibimos comentarios que se preguntaban qué aspecto tendría la moto con las llantas y frenos originales de Buell, así que hemos hecho unos renders nuevos para verlo. Además
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The cafe racer version 3 that we published recently, had a special fork, classic wire wheels and Brembo brakes. We received some comments, through Facebook and other websites, that were wondering how the bike would look with the original Buell rims, brakes and fork. Here you have some new renders showing it. I used these
Bottpower cafe racer version 3b Read More »
El pasado fin de semana tuvieron lugar las 24 horas de Le Mans. Estuve allí trabajando con el equipo QMMF en la que era la tercera y última prueba del campeonato del mundo de resistencia de este año. La carrera fue realmente bien, nuestro equipo ganó en la categoría de SuperStock y quedamos cuartos en
24 horas Le Mans 2014 Read More »
Last weekend I was in the 24 hours of Le Mans, working with the QMMF team. This was the third and last race of the 2014 World Endurance Championship. The race was really good for us, we won the SuperStock category and finished 4th in the general classification of the race. With this race we
24 hours Le Mans race Read More »
