Bott M210, construcción del carenado.

Llevamos bastantes días sin actualizar el blog, no por no tener cosas que contar (tenemos historias como para escribir una novela), si no por falta de tiempo.

Ayer estuve en Barcelona, viendo el trabajo de modelado con arcilla del carenado que están llevando a cabo los diseñadores de Anima. La verdad es que el resultado es espectacular, estoy realmente contento de cómo está quedando la moto, estos chicos están haciendo un gran trabajo.

En esta otra foto se ve parte del depósito. Actualmente están trabajando en el morro de la moto.

Mientras en Barcelona trabajan en la construcción del carenado, nosotros estamos liados construyendo el basculante, que es la pieza más complicada de toda la moto. Graham Coker, de CRP (una empresa de Sudáfrica) lleva ya unas semanas en España trabajando con nosotros.

Vamos muy pillados de tiempo para llegar a la primera carrera. Estamos trabajando al 100% para intentar conseguirlo. Hemos tenido multitud de problemas y de retrasos, creo que debería poner a Murphy en la lista de colaboradores del proyecto…   🙂

Aún así no nos quejamos, todo el proceso está resultado una experiencia apasionante y a pesar de los retrasos, los problemas y las dificultades, creo que el resultado final va a merecer la pena. Sabemos que es muy difícil que a principio de temporada la moto sea competitiva cuando otros equipos tienen sus motos en pista desde hace más de un año. Lógicamente esta va a ser una temporada de desarrollo de la moto y nuestro objetivo es tener una moto competitiva a final de temporada.

8 thoughts on “Bott M210, construcción del carenado.”

  1. Enhorabuena !!!

    El colín tiene muy muy buena pinta, estoy deseando ver el resto !

    Murphy siempre colabora en todos los proyectos, yo creo que deberias ponerle jejee 😀

  2. por dios el trabajo que se estan mandando , por favor muy bueno el colin ,ya con la forma que tiene.

    mucha suerte ,van a llegar vamos!!!!!!!

  3. Eiii, venga ánimo. Es difícil a lo mejor llegar a la primera carrera, y aunque es importante poner una fecha para terminar el proyecto no vale la pena precipitarse, recientemente todos hemos podido ver el debut de hispania en la F1, y es algo que desgraciadamente no ha salido muy bien. Desde aquí os animo a seguir, me esta encantando el proyecto, y como ingeniero envidio vuestro trabajo. Un saludo y espero ver la moto dar gas.

  4. Pinta bien la cosa con el carenado, mejor aun si tienes a alguien echandote un cable 🙂
    Supongo que de la archilla pasara al 3D y luego a algun polimero, en unas semanas ya teneis traje de gala para la moto 🙂
    Crei que el basculante los ibais a diseñar y luego mandarlo a construir, sobre todo si lleva corte con lase y soldadura canela fina, aunque sabemos ya de tus dotes con TIG.
    Dale caña que sin chasis no hay moto!!! Suerte

  5. muy bueno el trabajo, aver si alguna empresa española se mete al trapo y contacta con vosotros para hacer una moto de calle española,
    seria un sueño que ossa contactara con vosotros para montar una moto con vuestro ciclo y un motor rotax

  6. so rad! inspirational! i also have a project i’m trying to reach a first race deadline with, though mine’s much more simple in every direction, haha

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