Después de unos cuantos meses de trabajo.. ¡por fín! ya podemos presentar las primeras fotos de la BOTT XR1. Haciendo click sobre las imágenes las podéis ver a mayor tamaño.
Como ya sabéis, este proyecto comenzó cuando Ramón Bellosta nos encargó la construcción de esta moto. Ramón tenía muy claro cómo tenía que ser la moto a nivel estético y la verdad es que creo que no nos hemos desviado mucho del aspecto que la moto tenía en los primeros renders, y los cambios que hemos hecho han sido a mejor.
Aquí podéis comparar un render con una foto de la moto terminada. La mayor diferencia está en el silenciador, ya que hemos sustituido el silenciador original por un Torque Hammer, que es más pequeño y ligero, y que además mejora un poco las prestaciones del motor.
Tanto el chasis como el subchasis están lacados con barniz transparente, de forma que las soldaduras quedan a la vista.
Esta XR1 de Ramón está personalizada con muchos elementos. Además del silenciador que hemos comentado, la horquilla y la pinza de freno delantera de 8 pistones provienen de una Buell 1125. La bomba de freno delantera y la maneta de embrague son ISR, así como los botones de las piñas. La moto monta un display Motogadget, y un manillar Easton. El amortiguador es un Ohlins proveniente del kit de carreras de la Buell 1125.
Más fotos, centradas en algunos detalles.
Además de en la construcción de esta primera unidad, llevamos tiempo trabajando en el kit que vamos a poner a la venta para que cualquier persona que esté interesada pueda convertir una Buell XB en una BOTT XR1. Como ya indicamos en su día, será posible comprar tanto el kit completo como cualquiera de sus piezas por separado. En breve publicaremos un post en el que hablaremos sobre este kit y las piezas que lo componen. Aquellos que estéis interesados en el kit o queráis más información sobre el mismo, podéis escribirnos a info@bottpower.com.
La versión definitiva de la moto también montará intermitentes y soporte para la placa de matrícula.
En las próximas semanas publicaremos un vídeo que mostrará a la BOTT XR1 en acción.
Mientras tanto desde Bottpower ¡os deseamos que paséis una felíz Navidad y un próspero 2013!
Buen trabajo!
Tiene muy buena pinta!
Muchas gracias. 🙂
Felicidades. Un trabajo magnífico y una moto preciosa.
Muchas gracias RPMVTR. 🙂
Finalmente David! Ha quedado muy bonita, me encanta. Os mando un gran abrazo desde Argentina y os deseo un comienzo de 2013 lleno de éxitos!
MAGNIFIQUE !!!!
La moto es una pasada…….enhorabuena!!!!
Felicidades por llevar a cabo un proyecto tan interesante. Se me ha hecho muy agradable leer todo el trayecto de desarrollo de la moto, además los renders del proceso son muy explícitos, se ve que hay mucho trabajo de ingeniería en el camino y no solo ha sido una tarea de cambiar unas piezas por otras.
Espero que una vez desarrollado este trabajo la explotación comercial de estas ideas sea fructífera.
Miguel, muchas gracias, un abrazo! 🙂
pat, thank you!
Nestor, muchas gracias.
Hector, muchas gracias. Me he pasado por vuestro blog y me ha encantado lo que hacéis. ¡Superinteresante!
Me parece un trabajo impecable que espero que tenga la publicidad que merece en las revistas especialidas. Pero me queda la duda del chasis que utiliza. Se hace constar que la base de partida es una Buell XB… pero no termino de ver el bastidor de aluminio, por lo que me hace pensar que lo unico que se aprovecha ademas de las llantas es el motor Sporster. ¿Estoy en lo cierto?. Otro tema… el tan manido de las homologaciones… me imagino que todo este tramite tambien seria realizado por vosotros.
Insisito… enhorabuena por el trabajo
Hola Daniel, muchas gracias por tu comentario.
De la Buell original se puede utilizar las ruedas, el basculante, los frenos, las suspensiones, las tijas, el motor, la bomba de gasolina, el escape (aunque nosotros en esta unidad lo hayamos cambiado) y la instalación eléctrica. El resto, incluyendo el chasis, provendría del kit.
Con respecto a la homologación, estamos trabajando en ello.
¡Un saludo!
Hola tíos, de verdad es la moto más acojonante que he visto en mi vida, soy dueño de una XR1200, y ésta XR1 es exactamente lo que yo haría a la XR1200 para dejarla a mi gusto, he leído en una revista que la BOTT XR1 algún día saldrá a la calle, con luces, espejos y portamatrículas está claro…es eso cierto???
Salu2.
Hola Ricardo. Nos alegramos de que te guste la moto. Si que es cierto. Ahora mismo estamos trabajando en ello. Iremos informando del proceso en nuestro blog. ¡Un saludo y felíz año!
saludos desde los Los Angeles, USA… he estado trabajando en un proyecto similar por 2 años, pero tratando de poner la gasolina en el cuadro (tanque) similar a la Confederate (confederate motorcycles en USA). me gusta el “frame” (cuadro) que hicieron felicidades, estoy interesado en comprar partes hechas por ustedes. cuando sera esto posible? y si me pueden enviar una lista de precios seria fantastico… Gracias y enhorabuena
Excelente trabajo y muy buena iniciativa. Enhoranuena!!!