¡La M210 ya rueda!

¡Por fin! Hoy la BOTT M210 ha rodado por primera vez, en el circuito de Cheste, con Alex Martinez a los mandos.
Estos primeros entrenamientos nos los hemos planteado con la única intención de dar unas cuantas vueltas para comprobar que todo estaba bien y que la moto no tenía ningún problema importante. De hecho hemos ido al circuito sin cronómetros, sin pizarra y con la idea de no tocar nada de la puesta a punto de la moto, ni siquera un click de las suspensiones. Antes de salir a pista había cierta tensión, el amigo Murphy siempre está al acecho y uno nunca sabe qué va a pasar.
Afortunadamente todo ha ido bien. Alex ha rodado sin contratiempos, en total ha dado 30 vueltas en tandas de 5. Personalmente me ha sorprendido (y “acongojado” un poco) lo rápido y seguro que ha rodado desde el principio. Pero sin duda lo mejor es que se ha bajado de la BOTT M210 muy contento, disfrutando de pilotar y teniendo muy buenas sensaciones sobre la moto.

Y ante algo así, lógicamente los miembros del equipo hemos salido de Cheste con una sonrisa de oreja a oreja, y con ánimos renovados para seguir trabajando duro para que nuestra moto sea competitiva. A partir de ahora entrenaremos todo lo que podamos para conseguir un nivel óptimo lo antes posible con la intención de correr en alguna de las últimas carreras del CEV de este año.

Todavía no tenemos el carenado definitivo que llevará la moto, por lo que hemos salido a pista con un carenado de CBR y un colín que nos han dejado. El tubo de escape tampoco es el definitivo.

Por último aquí tenéis un pequeño vídeo que muestra el momento en que la moto ha salido a pista.

Bott M210 first test from Bottpower on Vimeo.

¡Seguiremos informando!

16 thoughts on “¡La M210 ya rueda!”

  1. david , la verdad a vos y a todo el equipo que forma BOTTPOWER , se merecen un aplauso y muchas felicitaciones por el trabajo

    la moto suena MUY BIEN , tiene fuena estetica.

    orgulloso de este trabajo,

    un saludo y los sigo desde argentina.

  2. Buahh!!!! Que pasada verla por fin arrancada, es como ver los logros de ese niño que has visto crecer desde pequeño, jajaja.
    Me alegro mucho por ti, David, en especial y por todos los que esteis implicados.
    Estaré pendiente de esos cronos.

  3. Enhorabuena!! Ya estaba bien de tanto esperar. En cunato empieces a tener tiempos de la moto en pista los posteas y veremos como va la niña bonita. Con ganas de verla en directo. Animo y seguid así.

  4. Increible, se me han puesto los pelos como escarpias al verla rodando (aunque sea saliendo del pit) por primera vez…

    Espero que esto sea el principio de una historia muy bonita (que ya lo es, os leo desde que empezasteis con la morlaco) y mucha suerte en el CEV hara que ir a ver alguna carrera para ver como va esa maquina

    Vss

  5. Enhorabuena, ya llegará la hora del cronómetro. Tiene muy buena pinta ya semi-montada. Se ve super compacta y pequeña. Ánimo y suerte.

  6. Simplemente felicitarte a ti y a tu equipo por el gran trabajo que habeis hecho. Sentios orgulosos. Ahora a comeros el crono. Mucha suerte en el CEV

  7. Enhorabuena David, me alegro mucho por vosotros, casi me cae la lagrimilla de la emoción cuando he visto el vídeo.

  8. Parece que en Bottpower no hay vacaciones. Aunque merece la pena para poder ver a la bicha en forma por primera vez. Si todo lo que habeis puesto en la moto va la mitad de bien que se espera vais ha tener a un autentico MORLACO pata negra en pista 🙂
    Enhorabuena al equipo y seguid con ese buen hacer, estais haciendo algo GRANDE.
    Esperamos los videos de la BOTT M210 en pista, siempre que el protocolo lo permita. Un saludo

  9. Enhorabuena!!!
    Despues de todo lo que habeis hecho y que en la primera prueba el piloto quede muy contento, disfrutando de pilotar y teniendo muy buenas sensaciones sobre la moto dice mucho de Bottpower.
    Es un gran exito. Es como ajustarle a la tele el color, la luz, el brillo, el sonido,… a oscuras y luego al encender…¡bingo! se ve y se oye bien.
    Bueno pienso que cuando coincida la moto en pista con las otras moto2 se verá en que partes hay que mejorar, si las otras son mas estables o mas ágiles, aceleración, velocidad, frenadas, …

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