Moto2

La BOTT M210 es un prototipo de carreras creado para competir en la categoría de Moto2.

  • La Bott M210 se ha diseñado para ser una moto dura y resistente, pensando principalmente en campeonatos nacionales y rodadas en circuito, donde los presupuestos no son demasiado elevados y los equipos no pueden afrontar cambios frecuentes de chasis y basculante.
  • Las piezas de recambio tienen precios razonables. Al comprar una moto de carreras es muy importante ser consciente del precio de los recambios.
  • El chasis se ha diseñado para evitar el chattering.
  • El diseño está muy enfocado en la ergonomía, es una moto cómoda y muy estrecha alrededor de las rodillas del piloto.
  • La pipa de dirección utiliza un sistema “stem-less”, que mejora el flujo de aire al airbox y ayuda a reducir el chattering del tren delantero.

Chasis

  • Chasis: Multitubular de acero construido empleando tubos Reynolds.
  • Basculante: Construido con chapa de aluminio y piezas mecanizadas por control numérico.
  • Frenos: Discos y pinzas Brembo. 2 discos delanteros de 290 mm y un disco trasero de 220 mm.Brembo discs and calipers.
  • Latiguillos de freno: Hel, equipados con conectores rápidos Staubli.
  • Horquilla: K-tech KTR-3, presurizada. Ajustable en precarga, hidráulica de extensión y compresión.
  • Amortiguador: K-tech 35DDS. Ajustable en precarga, hidráulica de extensión y compresión.
  • Llantas: OZ de magnesio. Delantera 3.75″, trasera 6″.
  • Neumáticos: Delantero 125/75 R17, trasero 195/75 R17.
  • Electronica: instalación eléctrica EFI, ECU incluida (marca dependiendo de las reglas del campeonato), display incluido, telemetría incluida, sensores telemetría incluidos.
  • Escape: De titatio con silenciador CRP de carbono.
  • Radiador: Taleo con especificaciones Bottpower.
  • Carenado: Fibra de carbono o fibra de vidrio, según preferencia del cliente.

 

Motor

  • Tipo: Honda CBR 600 cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, refrigeración líquida.
  • Preparación: Opcional: varios niveles de preparación disponibles, dependiendo del reglamento del campeonato.
  • Embrague: Varias marcas disponibles, según preferencia del cliente.